福田區推出新的“民生福禮”，圍繞10個(gè)方面推出的100項惠民舉措。近日，深圳市福田區邀請多位百萬(wàn)粉絲的抖音達人、媒體記者以及網(wǎng)友代表組團開(kāi)展主題為“蓮花山下 福禮到家”打卡活動(dòng)，福田區石廈村碉樓立體車(chē)庫被列為打卡點(diǎn)之一，抖音紅人和和媒體記者、網(wǎng)友代表一起參觀(guān)了中集智能立體車(chē)庫為市民智慧出行帶來(lái)新體驗，希望自家門(mén)口也能建造這樣的立體車(chē)庫。
停車(chē)難困擾600年古村 中集立體車(chē)庫“向上要空間”
城中村停車(chē)向來(lái)是件令人頭疼的事。由于建設時(shí)間早，人口繁多，建筑密集，城中村罕有規范的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)地，造成車(chē)主“一位難求”。為此，深圳市交通運輸局提出要通過(guò)“向上要空間”解決城中村停車(chē)難題。福田區在這方面率先探索，在城中村、社區、商圈等人員密集場(chǎng)所新建立體停車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)。全年完成30個(gè)停車(chē)場(chǎng)開(kāi)放共享，新增6000個(gè)停車(chē)位，緩解停車(chē)難問(wèn)題。
本次打卡的福田區福保街道石廈村有著(zhù)600多年的歷史，居住著(zhù)不少原住民。改革開(kāi)放后，不少來(lái)深建設者在石廈村落腳居住，也讓石廈村居住人口一直居高不下。尤其是自1993年左右開(kāi)始，湖南攸縣人源源不斷地來(lái)石廈村落腳，大部分靠開(kāi)出租車(chē)謀生，石廈攸縣人擁有1000多輛的士，成為遠近聞名的“的士村”。
出租車(chē)以及居民的私家車(chē)不斷增多，石廈村停車(chē)難問(wèn)題日益嚴重。車(chē)輛亂停亂放，不僅讓原本就不寬的道路變得更加狹窄，而且消防通道經(jīng)常被堵塞，造成極大的安全隱患，解決停車(chē)問(wèn)題成為石廈村的燃眉之急。
因此，石廈村成為深圳城中村中第一批探索建立智能立體車(chē)庫的社區。這座垂直升降型停車(chē)樓由中集旗下中集物聯(lián)承建，占地面積約231.8平方米，共10層；內設SUV車(chē)位和轎車(chē)車(chē)位，共計90個(gè)，存取車(chē)速度最快60秒，每天停車(chē)量約300輛，車(chē)位周轉率高達300%，有效緩解了城中村“一位難求”的困境。
零碎地塊“變廢為寶”建成立體車(chē)庫
城中村由于建設時(shí)間早，建筑密集，規模不一，有些地方后來(lái)還被道路規劃切分成零碎地塊。這些地塊對房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商缺乏吸引力，久而久之便變成了雜草叢生的荒地或垃圾場(chǎng)。如何將“廢地”變“寶地”？
利用多年沉淀的立體車(chē)庫技術(shù)和充電設備結合，提供立體車(chē)庫停車(chē)充電一體化綜合解決方案。其中針對地方政府土地資源不足與公共交通發(fā)展需求的矛盾等難點(diǎn)，將城市中難以商業(yè)開(kāi)發(fā)的零碎地塊，建設成智能立體車(chē)庫和充電站。
石廈立體車(chē)庫地塊占地很小，才200余平方米，三面被“握手樓”包圍著(zhù)，一面緊貼百年碉樓，難以用作商業(yè)開(kāi)發(fā)?；谶@樣的背景，該地塊被規劃建設智能立體車(chē)庫，集約化土地利用，既能有效緩解了城中村停車(chē)位緊張，改善了村內部停車(chē)環(huán)境，又能消除亂停車(chē)阻塞消防通道引發(fā)安全隱患，曾經(jīng)的 " 廢地 " 變成了 " 寶地 "。
個(gè)性化保護方案讓百年文物重煥生機
石廈碉樓，是石廈村一個(gè)時(shí)代的記憶。它修建于民國初期，距今已有近百年歷史。2001年，石廈碉樓被深圳市福田區政府列入區文物保護單位。由于該城中村場(chǎng)地有限，只能選址于石廈碉樓旁。
石廈碉樓作為當地寶貴的文化遺產(chǎn)，該車(chē)庫在建設過(guò)程中，為了兼顧文物保護的重任，中集物聯(lián)從土建、設備、消防都做了定制化的方案設計。車(chē)庫建成后，便捷舒適的停車(chē)體驗讓當地居民叫好又叫座，車(chē)位日均周轉率高達300%。
每天車(chē)來(lái)人往，讓這片閑置的土地重煥生機，被擱置的百年碉樓，宛如一位滄桑的老者，安詳地守護著(zhù)“新鄰居”，自然而和諧，恬靜而美好。
其實(shí)，在文物古跡旁邊建設立體車(chē)庫作為城市基礎設施配套，石廈碉樓并非首個(gè)項目。
早在2015年，中集智能停車(chē)就在北京南鑼鼓巷（已有740多年的歷史，是北京城最古老的街區之一）建造了這里的第一座全智能立體車(chē)庫，該項目結合了自主研發(fā)的抱持輪胎式智能搬運器，設計為地下七層巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備。
